Pequeno e poderoso - âncora marinha

Depois que o carro parar, você deve puxar o freio de mão; Depois que o navio está ancorado, ele também precisa deixar cair a âncora.

A âncora do navio é composta principalmente de eixo de ancoragem, garra de ancoragem, haste de ancoragem e manilha de âncora, etc. Depois que o navio chega à área de atracação, a tripulação ancorará e a âncora do navio afundará no mar sob a tração da corrente de ancoragem .

Quando o navio é atingido pelo vento e as ondas, a corrente de âncora deitada no fundo do mar exerce força na âncora do navio, fazendo com que a garra da ancoragem se mova para baixo, mordendo cada vez mais, de modo a alcançar o objetivo de consertar o enviar.

A Anchor é um "bom ajudante" para manobras de navio, que pode ajudar o navio a se virar com a direção da maré e do vento, e também pode ajudar grandes navios para atracar e deixar a porta como uma gaveta.

Ao sair da amarração, o navio inicia a máquina âncora para apertar a corrente de ancoragem e se move em direção à direção da âncora, quando o ângulo do navio e a corrente de ancoragem estão próximos da vertical, a âncora será puxada para cima e gradualmente recuperada .

Geralmente, a âncora será retirada no arco, porque o arco é "fino" e a popa é "gorda" e, quando o casco está ancorado no arco, as forças externas como o impacto do vento e da água são mínimas. Além disso, posicionar a âncora no arco impede que ela se enred tenha emaranhado com a hélice na popa.

Vale ressaltar que o número de âncoras tem muito a ver com o tamanho do navio. Geralmente, pequenos navios precisam apenas de 1 âncora, colocados na frente do navio; Para navios médios, são necessários dois, colocados na porta e nos lados de estibordo do arco; Navios grandes requerem três, um deles como um backup de emergência; Somente navios de propósito especial - os navios de salvamento serão equipados com cinco âncoras para tornar o navio mais estável durante a missão.