Por que adicionar grupos giratórios entre correntes e âncoras - Parte 2

Além da principal função anti-torção, o grupo giratório também integra outras funções-chave:

1. Aumente a força da conexão:

O conjunto do anel em si é um componente de aço forjado extremamente resistente, e sua resistência à ruptura é projetada para corresponder ou até ser maior que o grau da corrente de ancoragem a que está conectado.

Ele substitui os vínculos com a cadeia comum e as manilhas, tornando -se o ponto principal de conexão entre a âncora e a cadeia, garantindo que o link mais fraco de todo o sistema de amarração não esteja nessa posição crítica.

2. Melhore a resistência ao desgaste:

Esse ponto de conexão é frequentemente arrastado no fundo do mar e esfrega contra areia, pedras e rochas.

O grupo de anel geralmente é projetado para ser mais espesso e suave do que os elos de cadeia comum, com melhor resistência ao desgaste e, assim, estendendo a vida útil do serviço do equipamento.

3. Manutenção e inspeção convenientes:

O conjunto do anel rotativo é um componente destacável padronizado. Ao inspecionar seu desgaste e flexibilidade rotacional, é conveniente avaliar o status dos principais componentes de todo o sistema de amarração e substituí -los quando necessário, sem precisar substituir toda a corrente ou ancoragem.

Resumo

Em termos simples, adicionar um grupo giratório entre a corrente de âncora e a âncora é como adicionar um giro no meio de uma corda muito longa. Sua função principal é:

Permita que a corrente da âncora superior gire livremente com o casco, protegendo a âncora inferior e a corrente de âncora contra danos à força torcional, impedindo assim que a corrente de ancoragem torça, mantendo a aderência da âncora e garantindo a segurança e a durabilidade de todo o sistema de amarração.

Este é um dispositivo de segurança aparentemente simples, mas crucial, uma parte indispensável dos modernos sistemas de amarração de navios.

NOTA IMPORTANTE: Embora o giro possa girar, ele não pode substituir a operação correta durante a ancoragem. Ao levantar a âncora, a tripulação ainda precisa prestar atenção em observar a condição da cadeia de âncora para garantir que ela não seja excessivamente distorcida.