Hall, Spek e AC-14 são projetos de âncoras representativos encontrados em catálogos de equipamentos de navios comerciais. Pertencem ao grupo mais amplo de âncoras sem estoque, mas seus nomes não descrevem a mesma coisa quealto poder de retenção (HHP).
A distinção é simples:sem estoquedescreve a estrutura de uma âncora;Salão, Spek e AC-14identificar projetos; eHPPdescreve uma categoria de poder de retenção sujeita a requisitos de aprovação. Uma âncora pode, portanto, ser sem estoque e HHP.
Este guia explica como esses termos se encaixam. Ele se concentra em âncoras de navios, em vez de recomendações de âncoras para pequenos barcos ou sistemas permanentes de amarração offshore.
Como os nomes das âncoras dos navios se encaixam
Um catálogo pode listar “âncora Hall”, “âncora sem estoque” e “âncora HHP” lado a lado. Esses rótulos respondem a perguntas diferentes:
| Prazo | O que isso te diz | O que não estabelece |
|---|---|---|
| Abastecido ou sem estoque | Se o design incorpora uma coronha, uma barra transversal | A categoria de poder de retenção aprovada da âncora |
| Hall, Spek ou AC-14 | O design de âncora nomeado | As dimensões exatas ou status de aprovação de uma determinada unidade fornecida |
| Alto poder de retenção (HHP) | Uma categoria de desempenho com requisitos de teste e aceitação | Que cada âncora anunciada com um nome de design familiar tenha a aprovação necessária |
Por exemplo, a Andy Marine lista seu AC-14 como um projeto HHP sem estoque. Essa descrição identifica a família de produtos; a aceitação do projeto ainda requer a documentação relevante do projeto e do produto. A distinção entre âncoras comuns sem estoque e projetos HHP aprovados é abordada no Requisito Unificado A1 da IACS, Seção A1.4.[1]
Projetos representativos de âncoras para navios comerciais
Os projetos a seguir fornecem um ponto de partida para a compreensão dos catálogos comerciais de âncoras de navios. Não são uma lista exaustiva ou uma classificação do melhor ao pior.
Âncoras de salão
O Hall é um projeto de âncora sem estoque. Sua haste se conecta a uma cabeça de âncora com patas que podem girar em relação à haste. As barbatanas são as peças destinadas a envolver o fundo do mar.
Ao ler uma lista de âncoras do Hall, olhe além do nome da família. Andy MarineFaixa de âncora Hall, por exemplo, lista os Tipos A, B e C. O desenho aplicável é a referência para identificar a versão oferecida e suas dimensões – não apenas uma fotografia ou a palavra “Hall”.
Para uma comparação em nível de fundação, o ponto importante é que Hall identifique um projeto dentro do grupo sem estoque. Por si só, não especifica todos os detalhes necessários para substituir uma âncora existente.
Âncoras Spek
Spek é outro design sem estoque. Deve ser tratado como uma família de design distinta, não como uma grafia alternativa para Hall ou um grau de poder de retenção separado.
Andy MarineFaixa de âncora Spekinclui listagens denominadas CB711-95, Tipo M e Tipo SR. Esses nomes tornam o modelo e o desenho exatos importantes na comparação de produtos. Os nomes listados por si só não são suficientes para concluir que as versões são intercambiáveis.
Uma comparação útil com uma âncora Hall começa com os desenhos reais: o formato da cabeça da âncora, as dimensões gerais e a disposição para recuperar e guardar a âncora. Nenhum dos nomes de projeto estabelece que uma âncora se ajustará ao arranjo existente de uma embarcação específica.
Âncoras AC-14
OÂncora AC-14está listado como um projeto de alto poder de retenção sem estoque. É um exemplo útil de por que “sem estoque” e “HHP” não são descrições concorrentes.
Aqui,AC-14identifica o design,sem estoquedescreve sua estrutura eHPPdescreve a categoria de desempenho oferecida.
A distinção é importante na revisão das especificações: o reconhecimento do projeto não substitui a verificação da sua aprovação. O IACS UR A1 descreve testes de poder de retenção para aprovação ou aceitação de HHP; o nome em uma página de catálogo não é uma evidência de teste.[1]
Outros nomes em catálogos âncora
Os catálogos comerciais também contêm nomes como Pool, Japan Stockless e U.S.N Stockless. Andy Marine os lista ao lado de Hall, Spek e AC-14 em seucatálogo de âncoras marítimas.
Trate-os como orientações para futuras pesquisas de produtos, e não como prova de que cada projeto listado se adapta ao mesmo navio ou serviço. Comece com o projeto especificado e depois examine o desenho e a documentação correspondentes.
Âncoras estocadas e sem estoque
A diferença definidora é aestoque: uma barra transversal incorporada em uma âncora estocada. Uma âncora com padrão do Almirantado é um exemplo familiar de design com estoque, mas não deve ser usada como uma definição completa de cada âncora com estoque.
Uma âncora sem estoque não possui tal barra. Nos projetos Hall, Spek e AC-14 discutidos aqui, a relação entre a haste e a cabeça móvel da âncora faz parte do arranjo usado para manuseio e estiva.
As âncoras sem estoque são fundamentais para a prática comercial de ancoragem de navios: a edição citada do IACS UR A1 afirma que as âncoras comuns do tipo sem estoque devem geralmente ser adotadas, sujeitas às regras ou práticas da sociedade.[1] Isto não significa que todos os navios mercantes utilizem o mesmo desenho – ou que uma âncora sem coronha se adapta automaticamente a qualquer tubo de escora, a passagem através da qual o cabo da âncora passa na proa.
| Grupo estrutural | Distinção básica | O que examinar a seguir |
|---|---|---|
| Abastecido | Incorpora um estoque transversal | O design particular e sua disposição de manuseio e armazenamento |
| Sem estoque | Não incorpora estoque | O projeto nomeado, desenho e ajuste ao arranjo da âncora da embarcação |
O que significa HHP?
HPP significa Alto poder de retenção.Não é simplesmente outro nome para uma âncora grande e não é uma descrição do material da âncora.
O IACS UR A1 distingue âncoras comuns sem estoque, âncoras HHP e âncoras Super High Holding Power (SHHP). Estabelece testes comparativos de poder de retenção para aprovação ou aceitação de HHP e SHHP.[1] Essas categorias não devem ser lidas como uma escada de atualização universal: os requisitos aplicáveis e as restrições de serviço são importantes.
Para este guia introdutório, a lição prática é manter o reconhecimento do projeto separado da aprovação. Se uma especificação exigir uma âncora HHP aprovada, confirme a documentação aplicável e os requisitos do projeto em vez de confiar no nome do produto. As decisões sobre a massa permitida da âncora pertencem às regras aplicáveis da embarcação e ao projeto aprovado, e não a uma comparação geral de tipos de âncoras.
Do reconhecimento do tipo à identificação do produto
Uma vez que a terminologia esteja clara, o próximo passo é identificar a âncora real que está sendo discutida:
- Design e versão:O requisito é um determinado Hall, Spek, AC-14 ou outro projeto?
- Desenho e dimensões:Qual desenho descreve a âncora oferecida e sua conexão e disposição de estiva?
- Requisitos do projeto:Qual massa, aprovação e documentação são especificadas para a embarcação?
A correspondência do nome do projeto ou da massa por si só não estabelece intercambialidade. Este guia explica as categorias; não se trata de uma seleção específica de embarcação ou de uma aprovação de substituição.
Para explorar os designs disponíveis, navegueGama de âncoras marítimas da Andy Marine. Ao fazer uma consulta, inclua o tipo de âncora necessária, o desenho disponível e os requisitos do projeto para que o produto solicitado seja claramente identificado.
Referência
[1] SIGC,Requisito Unificado A1 – Equipamento de Ancoragem, Rev.7 (2020), Corr.1 (2021), Seções A1.4.1–A1.4.2, pp. cópia hospedada pela ABS. Esta edição é citada pela terminologia e estrutura de aprovação discutidas acima, e não como uma determinação das regras aplicáveis a um projeto individual.
