A combinação de âncora e corrente

O objetivo da âncora é manter o navio no lugar no mar e impedir que ele flutue. Primeiro, a coroa da âncora atinge o fundo e, em seguida, o corpo da âncora cai. Neste momento, sob a ação do poste de equilíbrio, a ponta da âncora Java também tocará no fundo, mas não pega a areia. O navio continuará a largar um certo comprimento da corrente do navio, para que a maior parte da corrente do navio seja colocada no fundo do mar.

Somente quando a âncora de ferro tem uma certa distância do navio, a corrente âncora do navio é inclinada e pode fixar a força de puxar do navio. Portanto, a primeira coisa a fazer quando você pesa a âncora é resolver esse problema.

Começando a âncora para apertar a corrente âncora do navio, o navio se move na direção da âncora e, quando a corrente de ancoragem do navio está próxima da vertical, a âncora é retraída. Se as âncoras dianteiras e traseiras forem abaixadas, a corrente de ancoragem de um navio será afrouxada, a outra é apertada, uma âncora de ferro será desenhada e a outra âncora de ferro será colocada de volta.

A ancoragem é um método de ancoragem comum para navios. O processo é aproximadamente: o navio é jogado na água pela âncora conectada à corrente marinha ou ao cabo de ancoragem, e é incorporada no solo, e a força segura gerada pela âncora é consolidada com o fundo, e o navio é firmemente amarrado à posição predeterminada.

De acordo com diferentes águas, condições climáticas e requisitos de operação, o método de fundição âncora é diferente, as maneiras comumente usadas são a ancoragem da cabeça, a ancoragem severa, a ancoragem lateral e a ancoragem da cabeça e da cauda.