Qual é a função da corrente de âncora com elo de pino?

Corrente de âncora de elo prisioneiroé uma corrente de aço que conecta o casco e a âncora. As principais funções da corrente da âncora são: conectar a âncora e o navio, transmitindo a força de retenção da âncora ao casco; na ancoragem, a corrente da âncora lançada tem um certo peso, que pode amortecer o vento e outras forças externas do navio na água; a corrente da âncora apoiada no fundo da água mantém a força na âncora horizontal, o que contribui para uma aderência confiável da âncora. Ao mesmo tempo, esta parte da corrente de ancoragem também pode fornecer uma parte da força de ancoragem devido à obstrução do solo.

De acordo com a estrutura do elo da corrente, a corrente da âncora pode ser dividida em dois tipos: corrente com pinos e corrente sem pinos. O elo da corrente do pino está equipado com travessas. Quando o tamanho e o material são iguais, a resistência da corrente com pinos é maior do que a da corrente sem pinos, a deformação é pequena e não é fácil de torcer quando empilhada. É amplamente utilizado por navios modernos de grande e médio porte. O elo da corrente sem pinos não possui travessas e é usado apenas para navios pequenos. A especificação estipula que quando o diâmetro da corrente de ancoragem equipada conforme necessário não exceda 17 mm, ela pode ser substituída por corrente sem pinos com carga de teste igual, ou cabo de aço ou cabo de fibra com carga de ruptura igual.

Para ocorrente de âncora de elopara funcionar, a condição mais básica é que esteja preso a algo no fundo do mar. Se a corrente da âncora não for longa o suficiente, a âncora não funcionará. Se o fundo do mar for plano, ou o objeto preso pela âncora não estiver fixo, ou o gancho não for forte o suficiente, está tudo bem se o mar estiver calmo. Uma vez que as ondas são muito grandes, a âncora não consegue enganchar nada e perderá sua função. Isso é chamado de "arrastamento de âncora". É muito perigoso para o navio arrastar a âncora durante o período de fundeio, pois o motor principal do navio geralmente para quando o navio está fundeado. Se você iniciar o navio imediatamente, isso levará algum tempo. É muito perigoso para um navio sem energia ficar à deriva. Portanto, existe o conceito de ancoragem. Ancoragem, por implicação, significa que o fundo do mar é relativamente acidentado e deve ser capaz de se proteger do vento.

O peso da corrente da âncora de elos é insignificante para o navio e o atrito não desempenhará um grande papel. De modo geral, quando o navio está ancorado, a corrente da âncora fica reta, o que significa que o efeito do atrito pode ser basicamente ignorado. Se você estiver à beira-mar, descobrirá que há muitos pequenos barcos de pesca e suas correntes de âncora são cordas grossas.

Do navio, ocorrente de âncora de eloé reto, mas há uma seção submersa que é quase paralela ao fundo do mar. A âncora proporciona aderência, que é então transmitida ao navio através da corrente da âncora para resistir à influência de cargas externas, como correntes e ondas, no posicionamento. A razão pela qual existe uma secção próxima do fundo do mar é considerar a influência da força. Pense nisso, uma âncora com uma corrente reta quebrará facilmente a âncora. No entanto, uma secção próxima do fundo do mar pode proporcionar uma margem dentro de um determinado intervalo.