Para-choque cheio de espuma EVA

O para-lama preenchido com espuma EVA também é um tipo de para-lama comprimido, com poliureia como camada protetora externa, interno com espuma EVA eficiente ou espuma PE como meio tampão;       sua compressão pode absorver a força de reação do navio e os efeitos destrutivos no cais e nos navios podem ser reduzidos.

A maior característica do para-lama preenchido com espuma EVA é seu desempenho flutuante, não será afetado pela amplitude das marés; em cores brilhantes, cores e tamanhos personalizados estão disponíveis de acordo com a necessidade do cliente; Comparado com o para-lama de borracha pneumático, o para-lama com espuma EVA não precisa inflar durante o uso, é seguro e livre de manutenção. Conectado com flange, fácil de instalar, mover e usar; sua força de reação cresce de um pequeno começo para um poderoso e tem grande absorção de energia.

O para-lama preenchido com espuma EVA é adequado para cais de tipo aberto, porto tipo gravidade (tipo cais), especialmente o cais com grande amplitude de maré e mar aberto navio-a-navio, etc.

Recursos de construção

O para-lama de espuma Andy Marine EVA usa espuma elástica leve como meio de colisão. O para-lama de espuma EVA é ecologicamente correto e possui altas propriedades elásticas, permitindo a absorção de energia no contato. O para-lama cheio de espuma é macio, flexível e altamente resistente a rachaduras, mesmo sob temperaturas frias.

Núcleo de espuma de célula totalmente fechada

Como parte funcional central do pára-choque de espuma, escolha o material PE / EVA supremo, fornece absorção de energia avançada e baixa força de reação, fazendo com que o pára-choque de espuma possua desempenho superior em segurança, durabilidade e função.

Núcleo de espuma laminada (sem enrolamento)

A Fender adota tecnologia de produção de laminação de espuma. Esta estrutura pode exercer seu máximo desempenho mecânico e garantir a superioridade na absorção de energia e na força de reação.

Camada de esqueleto de cordão de pneu de nylon reforçado

Cabos multicamadas (qualidade premium) são enrolados durante o processo de pulverização de poliuretano. Este processo de esqueleto avançado é extremamente durável para todos os tipos de clima, forças e condições marítimas.

Rede de pneus com corrente aprimorada

A rede é composta por pneus de caminhão/aeronave de alta qualidade, correntes galvanizadas por imersão a quente de alta resistência (envoltas em capa de borracha) e as interseções da corrente são conectadas por manilhas reforçadas.

Revestimento de tecnologia preta

Nossa pesquisa e desenvolvimento exclusivos de materiais de tecnologia preta (poliuretano que não deixa marcas) pulverizados na parte externa do núcleo de espuma, que gostam de usar uma armadura forte e elástica para proteger permanentemente o núcleo de espuma.

Eixo Central para Serviço Pesado

Pára-choque de espuma equipado com eixo central resistente como padrão que desempenha a função de apoiar e instalar pára-lamas de espuma.

Flange final de alta resistência

O flange final é o importante ponto de conexão de segurança que é feito de aço de qualidade superior para garantir a segurança e a aplicação a longo prazo da suspensão do pára-lama de espuma

Acessórios de extremidade giratória de 360°

A corrente de instalação do para-lama e o flange do para-lama são conectados diretamente por um anel giratório de 360° e manilha, equipados com acessórios de reforço e feitos de aço de resistência à tração avançada.

Tipos de pára-lamas preenchidos com espuma EVA

Existem dois tipos de pára-choque cheio de espuma Andy Marine EVA:

1) Pára-lamas cheios de espuma tipo corda

2) Pára-lamas cheios de espuma tipo flange

Detalhes do material do para-choque preenchido com espuma EVA:

1) EVA de célula fechada modificada com densidade 110~130kgs/m³.

2) O tecido do cordão é usado para a estrutura com resistência 313N por linha única, enrolando o cordão e pulverizando poliureia, sem delaminação, forte durabilidade.

3) Pulverização de poliureia como revestimento, antienvelhecimento e anticorrosão.

4) Todas as ferragens usadas no corpo do pára-lama.

Devido à multiformidade de aplicações, Andy Marine pode ajustar seus projetos para atender às diversas necessidades dos clientes, como variações de redes, cores diferentes e acessórios diversos.

Vantagens do pára-choque preenchido com espuma EVA

• Colorido

• Design inafundável

• Lata como vara flutuante no mar

• Flexível e econômico

• Permanece totalmente funcional mesmo se a pele for perfurada

• Fácil de instalar, mover e usar. Baixa manutenção.

Tamanho do pára-lama preenchido com espuma EVA

Aplicação de nosso pára-choque cheio de espuma EVA

Perguntas frequentes sobre o pára-choque cheio de espuma EVA

1) Para quais aplicações o para-lama preenchido com espuma EVA é usado?

Os para-lamas preenchidos com espuma EVA são versáteis. Eles são adequados para quase todas as aplicações marítimas. Isso inclui o uso com tanques de petróleo, navios de carga geral, cruzeiros de balsa, barcos de trabalho, navios porta-contêineres e muito mais. Seu design robusto os torna ideais para proteger navios. Eles também protegem plataformas oceânicas e instalações offshore. Eles também são eficazes na proteção de cais, iates e outros recursos marítimos.

2) Vocês oferecem soluções personalizadas de para-lamas com espuma EVA?

Sim, oferecemos serviços OEM, o que significa que podemos fazer espuma especial de acordo com as necessidades do cliente. Podemos fazer isso se você tiver necessidades específicas ou quiser que seus para-lamas tenham uma determinada aparência com seu logotipo ou marca neles! A personalização é essencial para nós porque nos permite criar o que os clientes precisam. Assim, você sempre terá o para-lama perfeito que melhor combina com você.

3) Quais são as características e vantagens dos pára-lamas flutuantes preenchidos com espuma EVA?

A estrutura de espuma de células fechadas garante a inafundabilidade, mesmo se perfurada. Isso permanece verdadeiro mesmo se perfurado. Eles são construídos com um núcleo de espuma de células fechadas de alta absorção de energia. Além disso, eles apresentam um revestimento externo resistente reforçado com malha de náilon. Além disso, oferecem flutuabilidade total, permitindo uma instalação flexível.